Britney Spears promueve su himno del Distanciamiento Social

Britney Spears

Britney Spears, ahora promueve su tema “Give me baby one more time”, el cual pasó a convertirse en el himno del Distanciamiento Social, en ocasión a la pandemia del COVID-19.

A lo largo de los años han surgido canciones emblemáticas que han llegado a convertirse en himnos populares, entonadas por millones de personas. Este es el caso de la canción “Give me baby one more time”, de Britney Spears, el cual se transformó en el coro de muchos en la década de los 90 y vuelve a ser tendencia en la actualidad.

Give me baby one more time”, es el tema de Britney Spears que causó furor

“Give me baby one more time”, ha sido uno de los temas más populares y sonados durante la década de los 90, interpretado por la princesa del pop, Britney Spears.

En ocasión a la celebración del  20° aniversario  de su tema “Oops!… I did It again”, la estrella juvenil de la música pop de los años 90, ha mostrado rutinas de ejercicios en sus reses sociales; asimismo, ideó una gran iniciativa que le regresó el éxito a su famosa canción. Es así como, la princesa del pop encontró una forma divertida de promover el distanciamiento social entorno al Día Mundial de la Salud, así como de estimular la prevención contra el COVID-19.

La cantante decidió modificar la letra de “Give me baby one more time” en una de sus estrofas, siendo ésta el coro de muchos fanáticos. Por otra parte, “Mi loneliness is saving me” profesa la imagen que compartió Spears mediante su cuenta en la red social Instagram, en compañía de la etiqueta #StayHome, obteniendo más de 700 mil likes y cientos de comentarios positivos.

Britney Spears a dos décadas de su éxito: “Oops!… I Did It Again”

Britney Spears celebra el 20° aniversario  de su hit “Oops!… I Did It again”, por lo cual aprovechó la oportunidad de pronunciarse en sus redes sociales, en donde envió el siguiente mensaje de agradecimiento. “¡Vaya! ¿Cómo pasaron 20 años tan rápido? No me lo puedo creer. Recuerdo que el traje rojo estaba tan loco, pero el baile fue divertido e hizo volar el rodaje”, comentó la cantante mediante su cuenta en Twitter. Al mismo tiempo, agradeció a todos sus fans por todo el apoyo que le han brindado a lo largo de su carrera.

El tema fue grabado en el año 2000, a cargo de los suecos Max Martin y Rami en el área de la producción. La canción plasma el amor como un juego, marcando a una generación entera. Además de que ha mostrado rutinas de ejercicios en sus RRSS; ahora la cantante ideó una gran iniciativa que le regresó el éxito a su famosa canción, “Give me baby one more time”. La cantante se ha mostrado muy activa en las redes sociales en los últimos días debido a la cuarentena y a la pandemia, ofreciendo su mano amiga para aquellos fanáticos que lo necesiten.

Britney Spears: La Princesa del Pop

Britney Spears
Britney Spears. Fuente: www.stilo.es

Britney Spears, también conocida como la Princesa del Pop, comenzó su carrera desde niña en producciones teatrales y adquirió fama en el programa de televisión The Mickey Mouse Club en 1992.

En 1997, lanzó su álbum debut, …Baby One More Time, y en el 2000 lanzó su segundo álbum, Oops!… I Did It Again, los cuales rompieron récords de ventas, convirtiéndose en un ícono de la música pop y en la cultura popular a finales de la década de 1990.

Britney Spears fue clasificada como la mejor artista adolescente de todos los tiempos antes de cumplir los 20 años, por lo que le fue otorgado el título de la «Princesa del Pop».

En 2001 lanzó su tercer álbum, Britney, del que se desprendió el éxito «I’m a Slave 4 U» y protagonizó en la película Crossroads. A sus 21 años, Britney recibió una estrella en el Paseo de la Fama de Hollywood, en el año 2003 convirtiéndose en la cantante más joven en recibirla. Ese mismo año, lanzó su cuarto álbum, In the Zone, con los éxitos «Me Against the Music», «Toxic» y «Everytime»; así como el álbum recopilatorio, Greatest Hits: My Prerogative, y su producción de remezclas B in the Mix: The Remixes.

Britney Spears regresa a los escenarios

Britney Spears
Britney Spears. Fuente: elintransigente.com

Britney Spears estuvo temporalmente alejada de su carrera artística, tras sufrir una serie de problemas personales. Pero, en 2007 regresó con la grabación de su quinto álbum de estudio, Blackout, con los éxitos «Gimme More» y «Piece of Me». A finales de 2008, lanzó su sexto álbum de estudio, Circus, del que se desprendieron los éxitos «Womanizer» y «Circus», y en 2009, se embarcó en su gira más ambiciosa, The Circus Starring: Britney Spears.

Para el año 2011, lanzó su séptimo álbum de estudio, Femme Fatale, el que generó los éxitos «Hold It Against Me», «Till the World Ends» y «I Wanna Go», y colaboró en una remezcla del éxito «S&M» de la cantante Rihanna.

En 2013, lanzó el single «Ooh La La», tema de la película Los Pitufos 2, y promocionó el single «Work Bitch», de su octavo álbum de estudio, Britney Jean. Al mismo tiempo comenzó su primera residencia de conciertos de cuatro años, Britney: Piece of Me, realizado en el Planet Hollywood Resort & Casino de Las Vegas.

Para el año 2015, promocionó el sencillo «Pretty Girls», con la colaboración de la rapera australiana Iggy Azalea. En 2016, lanzó su noveno álbum, Glory con la promoción del single «Make Me…». A nivel mundial, Spears ha vendido más de 200 millones de discos, convirtiéndose en una de las artistas musicales con mayores ventas de la historia.

Referencias

https://oceandrive.com.ve/celebridades/give-me-baby-one-more-time-el-tema-de-britney-que-se-ha-convertido-en-el-himno-del-distanciamiento-social/

https://vailenespanol.com/give-me-baby-one-more-timeconoce-porque-este-tema-es-tendencia/

https://es.wikipedia.org/wiki/Britney_Spears

 

Equipos de Fórmula 1 fabrican respiradores para pacientes infectados con coronavirus

Fórmula 1

Los equipos de Fórmula 1 (F-1), establecidas en el Reino Unido, se unen para producir respiradores para pacientes infectados con el coronavirus. Se trata de las siete escuderías Aston Martin Red Bull, BWT Racing Point, Haas, McLaren, Mercedes, Renault y Williams de la F-1, se han unido para sacar provecho de sus respectivas capacidades tecnológicas para la fabricación de dispositivos médicos, como respiradores, que ayuden en el tratamiento de los pacientes infectados con COVID-19 y así combatir esta crisis sanitaria. La iniciativa fue informada a través de la web del Campeonato del Mundo.

Equipos de Fórmula 1
Gran Premio de F1 de Japón en el circuito de Suzuka el 13 de octubre de 2019 en Suzuka, Japón.
Fuente: www.elnacional.com

Mercedes crea un dispositivo respiratorio para pacientes con COVID-19

Mercedes, el fabricante de motores de Fórmula 1, en asociación con médicos e ingenieros universitarios en Londres diseñan dispositivos respiratorios para pacientes con coronavirus. La empresa automotora espera producir estos artefactos en masa lo más rápido posible; asimismo estima que el desarrollo podría ayudar a reducir la necesidad de ventiladores.

El dispositivo de presión positiva continua en las vías respiratorias, fue rediseñado a partir de una máquina existente en menos de 100 horas. Estos artefactos han sido utilizados en hospitales de China e Italia para tratar infecciones por coronavirus, y los informes indican que aproximadamente la mitad de esos pacientes han evitado la necesidad de ventiladores. Esto es debido a la grave escasez de estos aparatos en muchos países, incluida Gran Bretaña, que se encuentran luchando contra brotes severos.

respirador
Un equipo de Fórmula 1 y un hospital británico diseñaron un respirador para pacientes con COVID-19. Fuente: www.infobae.com

Equipos de Fórmula 1 se suman al Projecto Pitlane 

Es un proyecto que tiene como objetivo ayudar en la demanda de equipo médico en Reino Unido. Siete equipos de la Fórmula 1 pusieron en marcha un proyecto para ayudar en la fabricación de respiradores para los contagiados de coronavirus.

Se trata de escuderías Aston Martin Red Bull, BWT Racing Point, Haas, McLaren, Mercedes, Renault y Williams participan en el Project Pitlane, el cual pretende apoyar a la producción de respiradores para combatir la creciente crisis del COVID-19 en Europa. Los siete han unido sus esfuerzos en el denominado «Proyecto Pitlane» y forman parte del trabajo de toda la industria del Reino Unido para fabricar y suministrar dispositivos respiratorios.

El Project Pitlane consiste en tres facetas. La primera busca incrementar la producción del equipo médico existente. La segunda y tercera etapa se ejecutará paralelamente, ya que cada equipo aportará su experiencia y creatividad para innovar nuevos prototipos de rápida fabricación.

Las fases del proyecto varían en alcance, desde la ingeniería inversa de los dispositivos médicos existentes, el apoyo en la escalada de la producción de diseños de respiradores existentes como parte del consorcio VentilatorChallengeUK, hasta el diseño rápido y la fabricación de prototipos de un nuevo dispositivo para su certificación y posterior producción, según señaló la mencionada empresa en un comunicado.

Por su parte, la escudería Ferrari se encuentra ejecutando la última fase del proyecto en Italia, donde el contagio ha cobrado más de trece mil muertes en los últimos días.

Equipos de Fórmula 1
Equipo de Fórmula 1 lanza un dispositivo respirador, creado por ingeniería inversa. fuente: www.elespanol.com

La histórica carrera de la F-1

La primera carrera fue realizada en Silverstone, Inglaterra, el 13 de mayo de 1950, que fue ganada por el italiano Giuseppe Farina con el equipo Alfa Romeo. A lo largo de sus 70 años se han ubicado la mayoría de los equipos de Fórmula 1.

Hoy en día, son siete escuderías de un total de diez en la categoría, establecidas en la Gran Bretaña. Entre ellas se mencionan: Mercedes (Brackley), McLaren (Woking), Williams (Grove), Red Bull (Milton Keynes), Renault (Enstone), Racing Point (Silverstone) y Haas (Banbury), siendo éste último de origen estadounidense, cuyo taller principal también está en territorio británico.

Luego se agregan los remanentes de equipos ingleses: Mercedes (Alemania), que reingresó en 2010, tras la adquisición de Brawn GP; Red Bull (Austria), que incorporó en 2005 en sustitución de Jaguar y Renault (Francia), que retornó en 2002 ocupando la plaza de Benetton, que a su vez reemplazó a Toleman en 1986.

Equipos de F-1 ayudan en la fabricación de equipos médicos en el Reino Unido

Los equipos Mercedes, McLaren, Williams, Red Bull, Renault, Racing Point y Haas, unieron sus fuerzas y capacidad tecnológica e innovación para colaborar con los pacientes del COVID-19. A esta iniciativa, la escudería Ferrari se unió para ayudar en Italia. Con esto ya son ocho los equipos que se suman para combatir el COVID-19.

El llamado “Proyecto Pitlane” pretende fabricar respiradores para ayudar a los pacientes infectados con el nuevo coronavirus. A esta movida se suma el equipo de Ferrari que ha estado colaborando en Italia, el país que tiene el mayor número de muertos en esta pandemia.

En respuesta a la solicitud de asistencia hecha por el Gobierno del Reino Unido, las escuderías de la F-1 trabajaron conjuntamente para definir y coordinar la fabricación de equipos médicos para ayudar en el tratamiento de pacientes con COVID-19.

La revista Forbes señala que los equipos de F-1, como McLaren, son capaces de diseñar y pulir rápidamente los nuevos componentes que ajustan sus autos entre las carreras. De igual manera, el equipo Nissan tiene experiencia en la producción y distribución en masa. Esto permitirá que los nuevos respiradores se produzcan y entreguen de forma rápida a donde se necesitan, mientras que Meggitt aporta experiencia en la producción de sistemas de oxígeno para aviones.

Las universidades, las PYME y las grandes industrias podrán fabricar y ensamblar respiradores

Por su parte, los ingenieros del King’s College de Londres y la Universidad de Oxford están construyendo y probando prototipos que puedan fabricarse utilizando técnicas y herramientas disponibles en talleres bien equipados disponibles en las universidades y pequeñas y medianas empresas. Si dichos diseños son aprobados, las universidades, las PYME y las grandes industrias podrán fabricar y ensamblar estos respiradores cerca de sus hospitales locales.

La carrera es para salvar vidas

En este contexto, la celeridad es la clave para salvar vidas. Es por ello que la tecnología automotora disponible en las escuadras de la F-1, tienen sus bases en verdaderos laboratorios de ingeniería y cuentan con herramientas de primer nivel. El Proyecto Pitlane agrupará los recursos y capacidades de los equipos, centrándose en las habilidades básicas de la industria F-1: diseño rápido, fabricación de prototipos, pruebas y habilidades de montaje.

Hasta la fecha, no se informaron plazos de entrega, sin embargo, las escuadras de F-1 han establecido contacto con hospitales, otras universidades y empresas aeroespaciales para fortalecer su colaboración. Estas no sólo ayudarán a fabricar los respiradores, sino que harán su aporte facilitando parte de su material sanitario o instalaciones.

A propósito de las fechas, tras la cancelación del Gran Premio de Azerbaiyán que se realizaría el 7 de junio, hasta ahora la primera carrera sería en Canadá, pautada para el 14 de junio. Pero ante la pandemia de coronavirus no está confirmado con exactitud cuándo comenzará la temporada.

Los monoplazas durante el GP de Azerbaiyán de F1 en 2019. Fuente: okdiario.com

Ferrari se suma a la fabricación de respiradores

La escudería Ferrari hizo la pole positions (mejor tiempo clasificatorio), en esta lucha de la F-1 contra el coronavirus, toda vez que el equipo prestó su colaboración en la fabricación de respiradores.

Ferrari cuenta con el apoyo de Siare Engineering International Group, una pequeña empresa con sede en Crespellano, en Bologna, cuya capacidad de producción puede alcanzar la fabricación de 150 respiradores por semana, según informó el medio italiano Wanted in Milan. La idea del equipo es optimizar el proceso de producción, apoyando en la logística y buscando nuevos proveedores. Con este acuerdo se espera llegar a los 2.500 respiradores.

Las empresas automotoras tienen luz verde para la fabricación de respiradores

La industria en serie de vehículos automotores también tiene referentes para colaborar en la fabricación de respiradores. En los Estados Unidos, las compañías Ford Motor Company, General Motors y Tesla tienen luz verde para dar inicio a la producción de dichos dispositivos médicos. Igualmente, en Argentina, la empresa automotriz Toyota, cuyos modelos Hilux y SW4 tienen piezas en común con los respiradores, puso a disposición su planta de Zárate para la fabricación de estos equipos. Es así que la tecnología que se emplea en el mundo del automóvil busca ganarle la carrera a la pandemia.

Referencias

https://cnnespanol.cnn.com/video/coronavirus-respiradores-formula-1-f1-pandemia-virus-covid-19-deportes-cnne-pkg/

https://cnnespanol.cnn.com/2020/03/30/los-ingenieros-de-mercedes-f1-fabrican-ayudas-respiratorias-para-pacientes-con-coronavirus-en-menos-de-100-horas/

https://www.tudn.com/formula-1/equipos-de-formula-1-fabrican-respiradores-para-contagiados

https://www.abc.es/deportes/formula-1/abci-coronavirus-siete-escuderias-formula-1-unen-para-fabricar-respiradores-202003271815_noticia.html

https://okdiario.com/deportes/siete-equipos-f1-ponen-manos-obra-fabricar-urgencia-10-000-respiradores-5380202

https://www.elnacional.com/deportes/los-equipos-de-formula-1-se-unen-para-fabricar-respiradores/

https://www.infobae.com/america/deportes/2020/03/28/como-haran-siete-equipos-de-formula-1-para-ayudar-a-fabricar-respiradores-en-el-reino-unido/

Cindy Carrero participó en Campeonato de La Zarzuela en España

Cindy Carrero

Cindy Carrero,  en el Día Internacional de la Mujer, representó a Venezuela en el I Campeonato Internacional de Jocketas, que tuvo lugar en el Hipódromo De La Zarzuela, situado en Madrid, España.

El evento fue organizado por el Hipódromo de La Zarzuela con el fin de valorar y fomentar la profesión de la mujer en el hipismo.

La jornada constó de siete pruebas

La jocketa venezolana asistió al evento, tras conseguir la licencia para conducir purasangre en la Escuela Laffit Pincay Jr. del hipódromo Presidente Remón en Panamá.

Asimismo, la jineta criolla alcanzó su primera victoria en Panamá y tuvo una sobresaliente actuación en el Hipódromo La Rinconada en Caracas, tras convertirse en la primera mujer en liderar la estadística de jinetes en la historia del hipismo venezolano.

Las jocketas que participaron en el campeonato

La lista de jocketas con las que compitió la venezolana Cindy Carrero incluyen a la inglesa Josephine Gordon, la sueca Urika Holmquist, la italiana Jessica Marcialis, la irlandesa Sophie Ralston, la alemana Rebeca Danz, la francesa Maryluine Eron y las española Alejandra Gutiérrez y Nieves García,

La carrera más importante de la jornada especial es el Premio Chamartín, en la que se enfrentan las nueve competidoras, antes mencionada, en un recorrido de 1200 metros.

Condiciones de la carrera

La jocketa que ocupe el primer lugar acumula 15 puntos, el segundo 12 y el tercero 10, al estilo de los ‘challenge’ en pruebas que se realizan en los clásicos del Caribe o internacionales en varias partes del mundo.

Cindy Carrero y su trayectoria en el hipismo

Este 8 de marzo, Día Internacional de la Mujer, se efectuó en el Hipódromo de la Zarzuela, en Madrid, España, el I Campeonato Internacional de Jocketas, certamen en la que la jocketa Cindy Carrero representó a Venezuela.

La joven de 26 años compitió junto a las grandes jocketas de talla internacional como Josephine Gordon (Inglaterra), Maryline Eon (Francia), Jessica Marcialis (Italia), Ulrika Holmquist (Suecia), Rebecca Danz (Alemania), Nieves García (España), Sophie Ralston (Irlanda), y Alejandra Gutiérrez (España).

Carrero alcanzó su primer triunfo en el Clásico Internacional Simón Bolívar, realizado en el Hipódromo La Rinconada en Caracas (Venezuela) con el ejemplar Almagesto Zoré, entrenado por Gabriel Márquez.

Esta joven jineta ha ganado 22 carreras y un clásico en el óvalo del Hipódromo de La Rinconada, en Caracas, con la yegua Linda Anarita en el evento selectivo Ségula C.

La jocketa venezolana comenzó su temporada en La Rinconada, en Caracas, desde el segundo semestre de 2019, donde obtuvo 11 victorias, convirtiéndose en la promesa del hipismo venezolano.

Actualmente, lidera la estadística de jinetes con 9 triunfos y ganar su primer clásico en el hipódromo de La Rinconada.

Cindy Carrero egresó de la Escuela de Formación de Jinetes Laffit Pincay Jr. en el Hipódromo Presidente Remón de Panamá.

La dama del hipismo, como también la llaman, cuenta con el asesoramiento de Hernán Rengifo, así como el ex jinete Eibar Coa Monteverde, ganador de más de 4.000 victorias en Estados Unidos.

Cindy Carrero
Cindy Carrero. Fuente: www.gustavomirabal.es

Cindy Carrero ganó el tercer lugar en I Campeonato Internacional de Jocketas

En la jornada del I Campeonato Internacional de Jocketas, realizado en el Hipódromo de La Zarzuela que coincidió con el Día Internacional de la Mujer, la sueca Ulrika Holmquist, resultó ganadora del certamen, quedando en segundo lugar la alemana Rebecca Danz y tercera la venezolana Cindy Carrero.

La iniciativa se celebró por primera vez en España con el fin de valorar el desempeño profesional de las mujeres en el mundo de las carreras de caballos.

Al inicio del campeonato, la venezolana, Cindy Carrero, fue aclamada por sus compatriotas, ya que en Venezuela existe una gran afición a las carreras de caballos.

De las siete carreras que conformaban el programa, tres contaron con el puntaje para este Campeonato, que contó con nueve participantes, resultando ganadora la representante de Suecia Ulrika Holmquist, seguida de la alemana Rebecca Danz y la venezolana Cindy Carrero.

El trío de ganadoras, junto a la representante italiana Jessica Marcialis, la irlandesa Sophie Ralston, la francesa Maryline Eon y las españolas Alejandra Gutiérrez y Nieves García, hicieron un recorrido por la pista del hipódromo mientras comunicaban sus impresiones sobre la jornada.

Cindy Carrero
Cindy Carrero alcanzó su primer triunfo en el Clásico Internacional Simón Bolívar, realizado en el Hipódromo La Rinconada. Fuente: www.gustavomirabal.es

Resultados del campeonato

En la primera prueba del campeonato  y cuarta carrera de la jornada, Premio Conchita Mínguez,  se impuso Bannaby´s Dream, montado por la amazona española invitada, Cristina Buesa. En la segunda posición se colocó Lady Marengo con la monta de Ulrika Holmquist, y tercero Port Grimaud con la española Alejandra Gutiérrez.

El Premio Pilar Gómez de la sexta dejó como ganador a Battle Of Waterloo, conducido por la jocketa Rebecca Danz, seguido de City Gent con Sophie Ralston, y Viento Sur con Cindy Carrero.

En la última carrera de la jornada, Premio 8M Día Internacional de la Mujer, se cerró el Campeonato con la victoria incuestionable de Noli Me Tangere,  conducido por la sueca Ulrika Holmquist.  El segundo lugar fue para Sison con la española Nieves García, y la tercera para Nice To Meet You con Rebecca Danz.

El Hipódromo de La Zarzuela

El Hipódromo de La Zarzuela forma parte del Patrimonio Histórico Nacional. Sus  tribunas son consideradas como una de las obras maestras de la arquitectura madrileña del siglo XX. Este recinto cuenta con 110 hectáreas de gran valor ecológico, siendo el más importante pulmón verde de Madrid.

Referencias

http://ciudadccs.info/2020/03/08/cindy-carrero-participo-en-campeonato-de-jocketas-en-espana/

https://www.elinformador.com.ve/deportes/cindy-carrero-hoy-en-el-dia-internacional-de-la-mujer-representa-el-hipismo-venezolano-en-el-i-campeonato-internacional-de-jinetas-que-tiene-lugar-en-el-hipodromo-de-la-zarzuela/

https://www.gustavomirabal.es/jinetes/venezuela-estara-en-el-campeonato-internacional-de-jocketas/

https://www.dimensionhipica.net/cindy-carrero-va-contra-8-jockettas-en-espana/

https://www.dimensionhipica.net/entrevista-jocketta-cindy-carrero-logro-su-primer-clasico-en-la-rinconada/

https://www.hipodromo.com/2019/01/la-venezolana-cindy-carrero-logra-primera-carrera-en-nuestro-hipismo-nacional/

https://diarioavance.com/cindy-carrero-hace-historia-en-el-hipismo-de-venezuela/

http://www.liderendeportes.com/noticias/hipismo/cindy-carrero-se-destaco-con-dos-victorias/

https://notidiariove.wordpress.com/2020/02/04/cindy-carrero-lidera-certamen-en-la-rinconada/

GRAN ÉXITO Y MAGNÍFICO ESPECTÁCULO DEL I CAMPEONATO INTERNACIONAL DE JOCKETAS

Seabiscuit, el caballo heroico de la Gran Depresión

Sebiscuit

Seabiscuit fue un maravilloso caballo de carreras de raza purasangre que se convirtió en leyenda en Estados Unidos, tras convertirse en un triunfador inesperado y representó un símbolo de esperanza durante la Gran Depresión.

Seabiscuit en su edad temprana

Seabiscut nació el 23 de mayo de 1933 en el Claiborne Farm de la Sra. Gladys Mills Phipps. El padre del potrillo fue Hard Tack, un hijo de Man O’War, el cual fue cruzado con la yegua Swing On, hija de Ben Brush.

El potro fue entrenado por el jinete “Sunny” Jim Fitzsimmons, ganador de la Triple Corona, tras correr en más de 30 carreras.

Debido a que era considerado perezoso, Seabiscuit no pudo ganar las primeras diez carreras en las que corrió, ya que a veces, sus huesos retozaban en la pista.   Esto fue motivo de menosprecio y fue utilizado como sparring en su primera temporada, debido a era reacio al entrenamiento.

A los dos años de edad Seabiscuit corrió en 35 carreras, de las cuales venció en cinco ocasiones y alcanzó el segundo lugar en otras siete. Sin embargo, a pesar de ello, fue empleado para otros fines como caballo de escolta y para entrenar a otros ejemplares.

Seabiscuit fue vendido al empresario de automóviles Charles S. Howard, quien era aficionado a los caballos, por la suma de $7.500.

Su nuevo entrenador, Tom Smith, logró tener compatibilidad y establecer un gran vínculo con el caballo.

Sebiscuit
Sebiscuit. Fuente: www.lanacion.com.ar

Seabiscuit alcanza la cumbre de su éxito

El 22 de agosto de 1936 Seabiscuit debutó, montado por el jinete Red Pollard (1909-1981), y dirigido por Tom Smith, en Detroit.

Seabiscuit ganó en la competencia del Gobernador de Detroit y la del handicap de Scarsdale, en Empire City Race Track, en Yonkers, Nueva York, entre otras.

En poco tiempo, Seabiscuit se convirtió en la esperanza para algunos en la era de la Gran Depresión en Estados Unidos.

Durante el año 1937, Seabiscuit ganó once de quince carreras, y recorrió todo Estados Unidos a bordo de un vagón de tren.

El 19 de febrero de 1938, Pollard sufrió una terrible caída mientras competía en la Feria Knightess cuando corría con otro de los caballos de Howard. El jinete sufrió fuertes lesiones en el pecho, así como fracturas en las costillas y el brazo roto, debido al peso del caballo al caerle encima.

Posteriormente, Howard contrató a George Woolf para montar a Seabiscuit. En la carrera del Handicap de Santa Anita, fueron derrotados en un final de fotografía, resultando ganador el ejemplar del Derbi de Santa Anita, un semental llamado Tramoyista.

En junio de 1938, Pollard se había recuperado y montó un potro llamado Young Modern. El caballo salió asustado de la pista y corrió a través de los establos y tiró a Pollard, rompiéndole de nuevo una pierna poniendo fin a su carrera profesional.

Luego, Seabiscuit corrió contra Ligaroti, perteneciente al actor Bing Crosby, en un evento organizado para promover recursos benéficos, realizado en el Hipódromo de Del Mar, en California, en la que resultó victorioso.

El 16 de octubre de 1938 Seabiscuit llegó en segundo lugar, tras ser vencido por la yegua Jacola, que estableció un nuevo récord el hipódromo de Laurel Park de 1:37.00 por milla.

Seabiscuit en la Carrera del Siglo

El 1 de noviembre de 1938, Seabiscuit y War Admiral se disputaron el primer lugar en la carrera que fue denominada la «Carrera del Siglo». La pista de carrera abarcaría más de 1,33 millas (1,91 km) de distancia. Fue el evento deportivo más esperado de la historia de Estados Unidos. El hipódromo Race Course de Pilmico, en Baltimore, fue colmado por miles de aficionados, provenientes de distintas partes del país.

War Admiral era el gran favorito, y las apuestas lo daban superior en proporción de 4-1 para la mayoría de corredores de apuestas. Dicho ejemplar se caracterizaba por una explosiva salida, mientras que Seabiscuit acostumbraba correr a la velocidad del grupo desplegándose en los metros finales con velocidad.

Al sonar la campana, Seabiscuit se escapó del campeón de la Triple Corona, separándose inmediatamente de su rival. A mitad de la carrera, War Admiral lo alcanzó y superó por una cabeza.A doscientos metros de la meta, Seabiscuit sacó la delantera y terminó ganando por cuatro cuerpos, rompiendo todos los pronósticos. Esta victoria lo llevó a ser elegido como el Caballo del Año, en 1938.

Seabiscuit sufrió lesiones

Seabiscuit sufrió una lesión durante una carrera, la cual fue diagnosticada como rotura de ligamentos de la pata delantera izquierda. Esto lo llevó a ser retirado de las carreras durante un tiempo.

Pollard y Seabiscuit corrieron de nuevo juntos en el rancho de Charles Howard, con Agnes, la nueva esposa de Pollard, quien lo ayudó a recuperarse. Así, poco a poco, caballo y jinete aprendieron a caminar de nuevo, superando de esa forma el alcoholismo que llevó a Pollard, a la extrema pobreza. Con la ayuda de un médico local, Pollard intentó restablecer su maltrecha pierna de la cual se recuperó, dándole la suficiente confianza para montar de nuevo a Seabiscuit, gracias al uso de aparatos ortopédicos.

Seabiscuit regresa a las carreras

Durante el otoño e invierno de 1939 las lesiones de Seabiscuit parecía mejorar día a día. Smith contrató la opinión de los veterinarios para presentar de nuevo el caballo en los hipódromos.

Pollard convenció a Howard para montar a Seabiscuit en la carrera de La Jolla Handicap, de Santa Anita, realizada el 9 de febrero de 1940.

Seabiscuit quedó en tercer lugar en la prueba, superado por dos cuerpos. Luego resultó  ganador en el Handicap de San Antonio tras vencer Kayak II, otro caballo también propiedad de Howard, por dos cuerpos y medio.

Una semana después de la de San Antonio, Seabiscuit y Kayak II compitieron en el Handicap de Santa Anita y obtuvo su famoso premio de $121.000.

Seabiscuit, a pesar de quedar atrapado en el tercer lugar, entre el líder Whichcee y el ejemplar Wedding Calls se coló entre ambos y tomó la delanter, ganado así el «gran cien» por un cuerpo y medio.

El 10 de abril se anunció oficialmente la retirada de las carreras de Seabiscuit. Fue enviado a casa, al Ridgewood Ranch, donde fue puesto a prueba como semental destacando por intermedio de Sea Sovereign, Sea Swallow.

Seabiscuit corrió en 89 ocasiones, ganó 33 carreras, en otras 15 obtuvo el segundo lugar y en 13 llegó de tercero, marcando 16 nuevos récords en los hipódromos.

La muerte de un campeón

El 17 de Mayo de 1947 Seabiscuit  sufrió un ataque al corazón que acabo con su vida con sólo 14 años de edad y fue enterrado en un lugar secreto del Ridgewood Ranch.

El 23 de junio de 2007, una estatua de Seabiscuit fue erigida su lugar de descanso.

Sebiscuit
Monumento a Sebiscuit. Fuente: es.wikipedia.org

Sebiscuit en la gran pantalla

Los estudios de Hollywood hicieron de la historia de Seabiscuit, una adaptación cinematográfica, en una película titulada La historia de Seabiscut (The Story of Seabiscuit), en 1949.

En 2001, Laura Hillenbrand, escribió un libro titulado Seabiscuit: An American Legend, y fue llevada a la gran pantalla en 2003 bajo el título Seabiscuit, nominada para el Óscar a la mejor película ese año.

Sebiscuit La Película.
Sebiscuit La Película. Fuente: www.filmaffinity.com

Referencias

https://es.wikipedia.org/wiki/Seabiscuit_(caballo)

https://www.lanacion.com.ar/deportes/turf/seabiscuit-caballo-holgazan-fue-leyenda-junto-jockey-nid2193756

https://www.elgrafico.com.ar/articulo/1088/5712/la-leyenda-de-seabiscuit-el-caballo-que-saco-a-estados-unidos-de-la-gran-depresion

http://www.anecdotashipicas.net/TrabajosEspeciales/Seabiscuit.htm

https://www.abc.es/deportes/abci-deportes-celuloide-201207190000_noticia.html

Jean Patchett, la modelo que marcó una época

Jean Patchett

Jean Ward Patchett Auer  (16 de febrero de 1926 – 22 de enero de 2002) fue una destacada modelo de moda de finales de los años 1940, hasta principios de los 60. Fue una de las modelos más conocidas de esa época, que incluía a Dovima, Dorian Leigh, Suzy Parker, entre otras.

Patchett fue el tema de dos de las portadas más famosas de la revista Vogue, ambas filmadas en 1950 por Erwin Blumenfeld e Irving Penn.  Era famosa por ser una de las primeras modelos de alta costura. Anteriormente, las modelos parecían cálidas y amigables. Irving Penn la describió como «una joven diosa estadounidense en la alta costura de París».

Jean Patchett
Fuente: jeanpatchett.com

Durante su carrera, apareció en más de 40 portadas de revistas.  La cara de Patchett se usó en la película de 1957 Fred Astaire-Audrey Hepburn-Kay Thompson, Funny Face, que engañó a la industria de la moda.

Si una imagen vale más que mil palabras, entonces las imágenes de Jean Patchett son enciclopédicas. La cantidad de fotografías en blanco y negro y el color son inconmensurables. Muchos han sobrevivido en los archivos de casas de moda, estudios de fotógrafos, galerías, museos, álbumes de recortes de admiradores admiradores y la colección personal de Jean.

Jean Patchett
Jean Patchett. Fuente: en.wikipedia.org

Jean Patchett en su vida temprana

Jean Patchett nació en Preston, un pequeño pueblo en la costa este de Maryland, el 16 de febrero de 1926. Sus padres fueron James Frank Patchett (1891–1962) y Mary Ward Patchett (1891–1970) y tenía dos hermanos; James Frank Patchett Jr. (1919–2002) y J. Patchett.

Asistió a la escuela de secretariado, estudió voz en el Instituto Peabody y asistió a Goucher College antes de decidir convertirse en modelo.

Carrera en el modelaje

A los 21 años de edad, Jean Patchett Jean Patchett llegó a Nueva York en 1948. Firmó contrato con la agencia la Ford Model Agency el 10 de mayo de 1948.

Su carrera de modelo despegó casi de inmediato. Debutó con Vogue en septiembre de 1948 a la edad de 22 años. En octubre apareció en la portada de Glamour. En ese mismo número, la revista Glamour informó que Jean pasaba sus horas fuera de la cámara «simplemente tomando el sol y haciendo su propia ropa». A medida que su carrera se disparó, las tareas de Vogue con reconocidos fotógrafos llegaron en su camino.

La edición de marzo de 1952 de Esquire presentó a Jean en el artículo «La belleza es su negocio: Jean Patchett es una modelo en un millón «. Para cuando se retiró de tiempo completo en 1963, Jean Patchett había aparecido en más de 40 portadas de revistas, según a Eileen Ford. En la cima de su carrera, Jean ganaba $ 50,000 al año.

Jean Patchett en la revista Vogue, octubre de 1948. Fuente: https://elpais.com

Jean Patchett, ícono de una década

En octubre de 1949, Patchett fue fotografiada por Penn junto con Bridget Bate Tichenor para la famosa fotografía The Tarot Reader.  Una impresión de esta fotografía se encuentra en la colección permanente del Museo de Arte Americano del Smithsonian.  Patchett fue el tema de dos de las portadas más famosas de la revista Vogue, enero de 1950 por Erwin Blumenfeld y abril de 1950 por Irving Penn.

En una fotografía en el perfil de Erwin Blumenfeld para la famosa portada de Vogue del 1 de enero de 1950, la inmaculada boca roja de Jean Patchett, el ojo izquierdo a lápiz y la marca de belleza natural, se convirtieron en un ícono durante toda una década. Esta portada.  Esta portada mostró el hermoso detalle de la cara de Jean y ayudó a crear el look «Doe Eye».

Vogue 1950
Jean Patchett en la portada de la revista Vogue en 1950. Fuente: jeanpatchett.com

Aunque Jean trabajó con frecuencia con los fotógrafos Louise Dahl-Wolfe y John Rawlings, Jean se asoció con mayor frecuencia con Irving Penn.

Girl in Black & White

Ninguna otra fotografía ha captado tanta atención entonces y ahora, como la imagen de Jean Patchett en «Girl in Black & White» de Irving Penn. Para el artículo de la revista Vogue «La idea en blanco y negro», la imagen de Penn de Jean Patchett, fue reemplazó las ilustraciones en color que Vogue había utilizado en sus portadas desde 1909.

Las fotografías de Horst P  y John Rawlings

Con el uso deslumbrante de la luz, la fotografía de Horst P. Horst podría verse como una pintura. Jean usa un traje de baño de terciopelo rosa pálido con una cintura alta de Empire y terminado con pantalones de mameluco. La fotografía romántica de Horst P. Horst apareció en la Vogue del 2 de diciembre de 1955.

La foto de John Rawlings de Jean Patchett con un vestido abierto de color marrón dorado con el collar de diamantes de imitación es una de las imágenes más románticas de Jean.

Jean Patchett
Jean Patchett en las portadas de las revistas de moda más importantes. Fuente: jeanpatchett.com

Jean Patchett en el cine y la televisión

Jean Patchett apareció en CBS Television en el programa Person to Person de Edward R. Murrow el 28 de enero de 1955. En la presentación del Sr. Murrow, dijo: «Jean Patchett ha sido la modelo más buscada durante casi siete años». Jean y su esposo Louis Auer V fueron transmitidos en vivo desde su casa al estilo relajado del periodismo televisivo del Sr. Murrow.

Una imagen de primer plano de la cara de Jean Patchett se usó en los créditos iniciales de la película Funny Face .

La historia trata sobre el fotógrafo de moda Dick Avery, interpretado por Fred Astaire, en busca de un telón de fondo intelectual para una modelo con cabeza de aire, interpretada por Dovima.

Vida personal

Poco después de firmar con la agencia de Harry Conover, Patchett se mudó a un hogar metodista de alojamiento para mujeres por $ 13.50 por semana, como le contó al escritor Michael Gross por su libro Modelo: El negocio feo de las mujeres hermosas (Morrow, 1995).

Patchett se casó con Louis Auer, un banquero educado en Yale en 1951. Después de 1962, adoptaron a dos niños llamados Bart y Amy. Se negó a trabajar antes de las 10 a.m. o después de las 4:30 p.m. porque le gustaba cocinar comidas para ella y su esposo.

Muerte

Jean Patchett Auer murió el 22 de enero de 2002 a los 75 años de enfisema.  Está enterrada en el Cementerio Junior Order en Preston, Maryland.

Referencias

https://en.wikipedia.org/wiki/Jean_Patchett

https://elpais.com/elpais/2019/12/12/album/1576173726_090340.html#foto_gal_7

https://jeanpatchett.com/

 

Kendall Jenner: La modelo mejor pagada del mundo.

Kendall Jenner

Kendall Nicole Jenner es una reconocida modelo, empresaria y un personaje televisiva estadounidense.

Según la revista Forbes, Kendall Jenner, es la modelo mejor pagada del mundo, con ganancias de 22 millones de dólares.

Síntesis Biográfica de Kendall Jenner

Kendall Nicole Jenner, nacida en la ciudad de Los Ángeles, el 3 de noviembre de 1995, es hija del exatleta y medallista olímpico Bruce Jenner y de la empresaria Kris Jenner.

Es una de las hermanas del clan Kardashian – Jenner, integrada por su hermana Kylie, sus medias hermanas Kourtney, Kim, Khloé y su también medio hermano Rob.

Por el lado paterno, también tiene otros hermanos llamados: Brody, Casey, Brandon y Burt.

El clan Kardashian - Jenner
El clan Kardashian – Jenner. Fuente: infobae.com

Kendall Jenner y su carrera como modelo

A los 14 años, Kendall inició su carrera como modelo con Wilhelmina Models. Su primer trabajo lo realizó en una campaña para Forever entre los años 2009 y 2010.

Entre los años 2010 y 2012, Kendall Jenner debutó en las pasarelas de Sherri Hill en la Semana de la Moda de Nueva York, apareció fotografiada en las revistas más importantes como Kiss, Seventeen, Elle, entre otras.

En 2013, Kendall Jenner apareció en las publicaciones W Magazine y V Magazine.

Durante la primavera 2014, la modelo participó en los desfiles de de Marc Jacobs en Nueva York , Giles Deacon en Londres, así como los de Chanel y Givenchy en París.

Ese mismo año, debutó en la Gala Met de Nueva York y en el Festival de Cine de Cannes. En junio apareció en la revista Interview y fue elegida para una campaña de Givenchy. Asimismo, en julio Karl Langerfield la escogió para desfilar con Chanel en París y fue la imagen de la portada de la revista LOVE y de Teen Vogue.

Jenner también desfiló en la Semana de la Moda de Nueva York para Tommy Hilfiger, Marc Jacobs, entre otros.

En la Semana de Moda de Milán desfiló para Fendi, Pucci, Dolce en Gabanna, por nombrar algunos.

De igual manera, desfiló en la Semana de la Moda de París para Balmain, Givenchy, Chanel, entre otras.

En enero de 2015, participó en la campaña individual de primavera de Marc Jacobs. También fue la imagen de Balmain y H&M.

Kendall Jenner participó en los desfiles de Victoria’s Secret Fashion Show, en los años 2015 y 2016. El segundo evento se efectuó en París, Francia.

En 2017, se convirtió en la modelo mejor pagada, según la revista Forbes con ganancia de 22 millones de dólares, superando a Gisell Bündchen, quien venía encabezando la lista desde 2004.

Kendall Jenner en el Victoria's Secret Fashion Show
Kendall Jenner en el Victoria’s Secret Fashion Show. Fuente: caras.com.mx

Actuación

Kendall saltó a la fama tras las recurrentes apariciones en del Reality Show de su fsmilia, Keeping Up with the Kardashians, y en los spin offs: Khloe and Kourtney Take Miami, Kim and Kourtney Take New York y Khloe & Lamar.

En 2010, apareció en el video musical de la canción Blacklight de la banda One Call; en 2012 actuó en Hawaii Five-O y prestó su voz al personaje Strawberry en La Naranja Molesta.

Apariciones públicas de Kendall Jenner

Kendall y su hermana Kylie estuvieron presentes en eventos públicos como el estreno de películas como Glee: The 3D Concert Movie en el 2011; la premier de The Vow y de Los juegos del hambre en 2012. De igual manera, Kendall y su hermana presentan ceremonias de premios como los Billboard Music Awards, los American Music Awards y los MuchMusic Video Awards.

Literatura

En el año 2014 Kendall y su hermana Kylie publicaron su novela titulada, Rebels: City of Indra, coescrita junto a la escritora Maya Sloan.

Marca personal

Kendall tiene dos esmaltes de uña de la línea, Kardashian Kolors, una de ropa, junto a su hermana Kylie, The Kendall and Kylie Kollection con PacSun y de joyería, llamada Metal Haven by Kendall & Kyliecon con Pascal Mouawad. Las hermanas también diseñaron una colección de zapatos y carteras para la línea Madden Girl de Steve Madden.

Kendall Jenner y sus tendencias en el 2019

Kendall Jenner ha demostrado ser diferente a sus otras cuatro famosas hermanas. Y es que siempre rompe el molde del clan de las Kardashian-Jenner, dado a su inclinación por favorecer elegir jeans y camisetas sobre los vestidos de diseñador que literalmente le pagan para que los use. Sin embargo ha sido creadora de sus propias tendencias. A continuación, se muestra algunos de sus looks más resaltantes en el 2019:

1. El sustituto del Little Black Dress

El little black dress se ha convertido en todo un hito. Esta vez se trata de una versión que consiste en un minivestido muy minimalista en color marrón claro, ajustado a su figura, extremadamente corto, escote recto y tirantes finos. Es como el vestido negro pero con un color renovado.

Este diseño lo ha combinado con otra tendencia muy buscada en materia de zapatos: los de suela o punta cuadrada. Esta vez, Kendall ha optado por unas sandalias marrones muy apropiadas para el look. El atuendo viene acompañado de pendientes y colgantes dorados de grandes eslabones.

Kendall Jenner en Rodeo Drive
Kendall Jenner en Rodeo Drive. Fuente: www.vogue.es

2. Las botas combinan con todo

Kendall Jenner lució en Nueva York un look sencillo y urbano dotado de un cierto aire rebelde con unas botas Dr. Martens en tono negro y con plataforma. La modelo fue fotografiada en las calles de Nueva York con un estilismo compuesto por unos pantalones negros, una camiseta blanca y una chaqueta gris. Un look cómodo, sencillo y de aire urbano que la modelo reforzó con el especial calzado en tono negro y de suela gruesa.

Kendall Jenner usa botas Dr. Martens
Kendall Jenner usa botas Dr. Martens. Fuente: www.vogue.es

3. El vestido floral de latex en los Premios Emmy 2019

Kendall Jenner fue la presentadora en la noche de la ceremonia de los Premios Emmy 2019, junto con su hermana Kim Kardashian. La modelo vistió para la ocasión un vestido floral de látex negro y rojo del diseñador británico Richard Quinn.

Kendall Jenner y Kim Kardashian
Kendall Jenner y Kim Kardashian en la ceremonia de los Premios Emmy 2019. Fuente: revistavanityfair.es

4. El vestido rojo de H&M.

En esta temporada de Semanas de la Moda Primavera/Verano 2020, la modelo Kendall Jenner hizo suspirar a más de uno con el con el atuendo usado en la campaña de Giambattista Valli de H&M. Se trata de un espectacular vestido rojo de tul con capas y ‘flying skirt’, es decir, corto por delante y con una impresionante cola, firmado por Giambattista Valli para H&M.

Kendall Jenner luce el vestido rojo de la campaña de Giambattista Valli de H&M
Kendall Jenner luce el vestido rojo de la campaña de Giambattista Valli de H&M. Fuente: www.tendencias.com

Referencias:

https://es.wikipedia.org/wiki/Kendall_Jenner

https://www.eonline.com/ve/news/1089050/razones-por-la-que-kendall-es-la-kardashian-jenner-que-rompe-el-molde

https://www.vogue.es/moda/articulos/kendall-jenner-vestido-mini-color-marron-sandalias

https://www.vogue.es/moda/articulos/tendencias-kendall-jenner-botines-comodos-negros-botas-dr-martens

https://www.elle.com/culture/celebrities/a29093904/kendall-jenner-dress-brown-hair-emmys-2019/

https://www.trendencias.com/noticias-de-la-industria/kendall-jenner-nos-hace-suspirar-su-vestidazo-rojo-primera-foto-campana-giambattista-valli-x-h-m

https://www.elespanol.com/corazon/estilo/20191101/kendall-jenner-vestido-rojo-sentiras-princesa-contemporanea/440206912_0.html